Александр Рассудов: За счет неоплаты парковок в центре города не была построена как минимум одна школа

Сегодня, 12 февраля, на пленарном заседании Законодательного Собрания был принят в первом чтении проект постановления Законодательного Собрания Санкт-Петербурга «О законодательной инициативе о принятии Федерального закона «О внесении изменения в статью 26.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях». За проект проголосовал 41 депутат из 45.

Как отметил в ходе своего выступления Александр Рассудов: «В настоящее время город не может привлекать к ответственности нарушителей, которые бесплатно пользуются платными парковками, в частности, в центре нашего города. Проблема эта связана с тем, что по федеральному законодательству, к сожалению, полиция не имеет права предоставлять нашим органам исполнительной власти персональные данные таких нарушителей. И на момент нарушения единственные данные, которые мы имеем, это государственный регистрационный знак автомобиля, принадлежащего нарушителю. В то же время истребовать эти данные от полиции до возбуждения дела об административном правонарушении в сфере благоустройства наши органы исполнительной власти не могут без персональных данных нарушителей. Получается такой печальный и порочный замкнутый круг».

Депутат отметил, что с сентября 2015 года, когда в Петербурге появились зоны платной парковки, ущерб городу и горожанам нанесен на сумму около 2 млрд рублей. Это стоимость школы на 1100 учеников. «То есть, за это время мы лишились, как минимум, одной школы, которая явно необходима нашему городу и горожанам», - подчеркнул Александр Рассудов.

Он рассказал, что в рамках их совместной инициативы предлагается внести изменения в статью 26.10 КоАП РФ, позволяющие истребовать у органов внутренних дел сведения о персональных данных таких нарушителей – недобросовестных участников дорожного движения до возбуждения дела об административном правонарушения, в порядке исключения и только тем должностным лицам, которые имеют право на возбуждение в дальнейшем таких административных дел. «С нашей точки зрения, это позволит разорвать этот порочный замкнутый круг и пополнить за счет таких нарушителей городской бюджет абсолютно правомерно. Это также поможет решить проблему и с парковочными местами в центре города, что актуально для всех наших горожан. Поскольку, все мы в выходные с детьми или просто сами приезжаем в исторический центр, чтобы полюбоваться его видами или посетить достопримечательности», - отметил депутат.

По его словам, авторы законопроекта получили положительное заключение от Совета законодателей. Идея была положительно воспринята, нашла поддержку и понимание у многих субъектов РФ. «К сожалению, по-другому решить проблему парковки на газонах, на тротуарах, комфортного пребывания в центре города, невозможно. Приняв поправки, мы, таким образом, попадем в ту «зеленую волну», когда правонарушители будут поставлены в жесткие условия, которые являются краеугольными, понимая, что любое правонарушение повлечет безусловно за собою ответственность. По этому принципу пошли и все крупные музейные центры в Европе – Лондон, Париж и другие. В Токио при всей его перенаселенности нет проблем с парковками в центре. Там все отрегулировано аналогичным образом. Мы все хотим жить современной жизнью в средневековых городах. К сожалению, это невозможно. И мы должны ограничивать въезд в центр таким образом, тем более, что в центре Петербурга нет проблем с общественным транспортом. Лично я сам не раз становился свидетелем, как припаркованные во втором ряду на Волынском переулке машины горожан не дают проезжать даже автомобилям сокрой помощи», - говорит Александр Рассудов.

Напомним, проект постановления Законодательного Собрания Санкт-Петербурга «О законодательной инициативе о принятии Федерального закона «О внесении изменения в статью 26.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» был внесен в городской парламент в октябре 2019 года. Законопроектом предлагается дополнить статью 26.10 КоАП РФ новым положением, обеспечивающим возможность получения должностными лицами, уполномоченными выносить постановление и/или осуществлять производство по делу об административном правонарушении, сведений, необходимых для вынесения такого постановления по делу об административном правонарушении, совершенном с использованием транспортного средства, зафиксированном работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи. Согласно данным, представленным Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, за период работы пилотной зоны платной парковки в Санкт-Петербурге с 2015 года по 2019 год было сформировано 691 769 проектов постановлений об административных правонарушениях на сумму более 2 млрд рублей. И только незначительная их часть была оплачена.

Соб. инф.