Успех самой высокой пробы

Наши неудачи с национальной системой навигации ГЛОНАСС - очевидный для всех пример. Понятно, что использовать чужую, но устойчиво работающую американскую GPS в системах собственной обороны и безопасности – это всё равно, что отдавать ключи от неё тем же Соединенным Штатам. Своя «ГЛОНАСС» необходима, сколько бы она  не стоила. Однако то, что ни один её спутник не смог отработать на орбите гарантированные производителем 7 лет – факт, лучше всех свидетельствующий о нашем ощутимом отставании в производстве критически важных электронных компонентов. Тут все промахи на мировой кризис не спишешь. В силу деградации отрасли, таких приборов, столь эффективных, нужных не только для спутников у нас нет – не производим, не получается пока, а «свободный рынок» в таких делах нам не поможет. Мы, конечно, добьёмся, найдем решение, и любой технологический рывок подобного масштаба будет заметен всем, в том числе конкурентам, но это всегда событие редкое.

Несколько дней назад в Санкт-Петербурге состоялось подобное редкое событие – пуск нового промышленного производства целой линейки литий-ионных аккумуляторных батарей. Это изделия действительно новейшего поколения, мирового уровня. Лишь несколько стран пока способны и могут позволить себе подобное. То что сумели за несколько лет сделать в ОАО «Аккумуляторной компании «Ригель», демонстрирует на практике, чего можно добиться, если умело и настойчиво использовать частную инициативу и государственную поддержку, собрать на одном, самом главном направлении «критическую массу» науки, инженерной мысли, высочайшую профессиональную квалификацию всех участников производственного процесса.

Свидетель этого торжественного пуска Юрий Арменакович Гатчин, сам доктор наук, профессор, ученый – «технарь», посетивший НПЦ «Ригель» в качестве председателя постоянной комиссии по промышленности, экономике и собственности Законодательного Собрания Санкт-Петербурга, отметил, что его впечатляет не только сам результат, но и захватывающие перспективы применения подобных изделий во многих отраслях экономики. Это не только оборонка, спецтехника, космос, это энергетика и автопром, а также ряд других самых мирных сфер.

Весьма интересен также опыт организации управления таким сложным проектом. В рамках подготовки к депутатским слушаниям «О развитии Санкт-Петербурга как центра современной промышленности» в комиссии по крупицам собирают любой позитивный опыт, позволяющий вывести научно-технический потенциал, промышленность города из состояния депрессии, найти «точки роста», выявить технические и технологические цели, способные сфокусировать вокруг себя лучшую науку и инженерию, сформировать локомотивы индустрии совершенно нового уклада. Задача власти – найти механизмы, позволяющие привлечь под достижение таких  целей, серьезные денежные ресурсы, как прямые средства бюджета, налоговые кредиты, другие финансовые инструменты, так и частные инвестиции.

Формирование территориальных научно-производственных кластеров, их солидарная региональная бюджетная поддержка, продвижение различных схем государственно-частного партнерства, требуют серьезной нормативно-правовой перестройки. Это только часть предстоящей работы депутатов фракции КПРФ, работающих в Законодательном собрании Санкт-Петербурга.

Л. Михайлов